Распространенные ошибки при выборе и замене моторного масла

Автомобильные масла – своего рода «кровь» в системе автомобиля, и без нее сердце-двигатель работать попросту не сможет. Чтобы мотор не вышел из строя раньше срока и не сбоил, нужно не только правильно выбирать масло, но и вовремя его менять. К сожалению, далеко не все автомобилисты точно знают, как обращаться с масляной системой автомобиля.

Типичные ошибки в уходе за двигателем

Ошибка №1: затягивать с заменой масла

Нередки случаи, когда в автосервис приезжают владельцы авто с жалобами на троение, плохую работу и падение мощности двигателя. Чаще всего причиной является банальное отсутствие системности в замене моторного масла – оно отрабатывается, теряет смазывающую способность и вместо очистки двигателя начинает засорять его нагаром, нарушая работу поршней и цилиндров. Еще одна распространенная ошибка – ориентироваться только на пробег автомобиля, забывая пользоваться щупом. Чтобы не довести двигатель до капитального ремонта, мы рекомендуем регулярно проверять уровень масла, следить за его консистенцией и вовремя производить замену.

Ошибка №2: ориентация только на цену

Некоторые автолюбители ошибочно полагаю, что чем дороже масло, тем выше его качество и тем лучше для автомобиля, и при этом забывают о том, что зачастую высокая цена – это грамотная работа маркетолога. Даже самое дорогое масло может попросту навредить двигателю, если его состав, сезонность и набор присадок не соответствуют требованиям двигателя. При выборе масла всегда надо ориентироваться на то, какие требования к жидкостям предъявляет автомобиль.

Ошибка№3: часто промывать двигатель

Эта привычка осталась у многих автолюбителей еще со времен «жигулей и москвичей» – тогда двигатели не отличались требовательностью, а масла – качеством, и после слива отработки из картера в двигателе оставался внушительный слой грязи и нагара. Так как моющих присадок в топливо и масло не добавляли, приходилось использовать те промывочные жидкости, которые удавалось достать в условиях дефицита. Сегодня это не требуется – современные масла и топливные присадки отлично справляются с очисткой двигателя, и промывка нужна только в случае, если автомобиль езди на «отработке» очень долго.

Ошибка №4: менять масло сразу, как оно потемнело

Некоторые водители относятся к автомобилю с чрезмерной ответственностью и меняют масло каждый раз, как оно потемнело. На самом деле замена масла через 2-3 тысячи километров нужна только на этапе обкатки авто, чтобы вымыть остатки металлической стружки и грязи, а в дальнейшем можно делать замену примерно раз в 10000 км. Раннее потемнение масла – заслуга моющих присадок, которые удаляют нагар из камер, но при этом масло продолжает исправно делать свою работу, и сразу менять его не нужно.

Ошибка №5: покупать масло не по сезону

Это тот случай, когда не стоит пренебрегать маркировками на масле. Зимнее масло летом становится настолько жидким, что не может образовать стабильную масляную плену и сразу стекает в картер, а летнее масло зимой попросту густеет и не прокачивается, вызывая перегрузку насоса и мешая запуску двигателя. Если вы не хотите менять жидкость каждый сезон и нечасто ездите на автомобиле, отдайте предпочтение всесезонным маслам с широким диапазоном рабочих температур. Если вы ездите много круглый год, то лучше выбрать специальные сезонные масла – они не дадут двигателю износиться раньше времени.

Статья подготовлена при поддержке сайта https://xn--e1aaigqeofr.xn--90ais/

Оставить Комментарий

Чтобы оставить отзыв авторизуйтесь или зарегистрируйтесть

Комментарии

Ничего не найдено.