Локомобиль, или увидеть локомобиль и сделать авто

Все знают, что локомобили существуют очень много лет. Однако далеко не каждый слышал о том, как простая встреча с локомобилем повлияла на Генри Форда и заставила его уйти в автомобилестроение.

Это случилось в 1875 году, когда Форду исполнилось ни много ни мало (по тем временам даже много) 12 лет. В 8 милях от Детройта (уже тогда не последнего города для американской автопромышленности) Генри увидел первый транспорт на колёсах без лошади.

На самом деле локомобиль был достаточно банальным механизмом и представлял собой агрегат, состоящий из чана с водой, ящика с углём и парового котла. Именно с помощью локомобиля приходили в действие молотилки и лесопилки.

У локомобиля на задних колёсах платформы имелась цепная передача. Как раз там находился котёл. Над ним размещался двигатель.

Одного человека было достаточно, чтобы набирать уголь и управлять рулём. Делал это он, находясь на платформе сзади котла.

Фирмой-изготовителем данного локомобиля выступала компания “Nichols and Shepard Co”. Генри не побоялся и, обуреваемый страстью, сразу же забросал водителя различными вопросами. Последний с большой гордостью рассказал мальчику обо всех особенностях устройства.

Оказалось, что двигатель делает 200 оборотов в минуту. А когда снимается цепь, то локомобиль останавливается, а двигатель продолжает работать. Между прочим, именно эта “изюминка” стала использоваться в последующих автомобилях.

Как сказал позже сам Форд, “Именно этот локомобиль воодушевил меня на конструирование авто”. Кстати, буквально через несколько лет после встречи с локомобилем, Генри сам сделал такую же модель.

Автор: Владимир Тишкевич

Оставить Комментарий

Чтобы оставить отзыв авторизуйтесь или зарегистрируйтесть

Комментарии

Ничего не найдено.